Khử cacbon cho các phương thức vận chuyển HTA bằng hydro sạch Trên cơ sở kết quả mô hình hóa, hydro cũng có tiềm năng lớn để khử cacbon cho ngành vận tải của Trung Quốc, mặc dù sẽ mất nhiều thời gian.Ngoài LDV, các phương thức vận tải khác được phân tích trong mô hình bao gồm đội xe buýt, xe tải (nhẹ/nhỏ/trung bình/nặng), vận chuyển nội địa và đường sắt, bao gồm hầu hết các phương tiện giao thông ở Trung Quốc.Đối với LDV, xe điện có vẻ sẽ duy trì tính cạnh tranh về chi phí trong tương lai.Trong ZERO-H, sự thâm nhập của pin nhiên liệu hydro (HFC) vào thị trường LDV sẽ chỉ đạt 5% vào năm 2060 (Hình 3).Tuy nhiên, đối với đội xe buýt, xe buýt HFC sẽ có chi phí cạnh tranh hơn so với các phương án thay thế bằng điện vào năm 2045 và chiếm 61% tổng số đội xe buýt vào năm 2060 trong kịch bản ZERO-H, phần còn lại là xe điện (Hình 3).Đối với xe tải, kết quả thay đổi theo tốc độ tải.Động cơ điện sẽ vận hành hơn một nửa tổng số đội xe tải hạng nhẹ vào năm 2035 ở ZERO-NH.Nhưng ở ZERO-H, xe tải hạng nhẹ HFC sẽ cạnh tranh hơn so với xe tải nhẹ chạy điện vào năm 2035 và chiếm 53% thị trường vào năm 2060. Về xe tải hạng nặng, xe tải hạng nặng HFC sẽ chiếm 66% thị phần thị trường vào năm 2060 trong kịch bản ZERO-H.Động cơ diesel/diesel sinh học/CNG (khí thiên nhiên nén) HDV (xe hạng nặng) sẽ rời khỏi thị trường sau năm 2050 trong cả hai kịch bản ZERO-NH và ZERO-H (Hình 3).Xe HFC có thêm lợi thế so với xe điện ở khả năng hoạt động tốt hơn trong điều kiện lạnh, quan trọng ở miền bắc và miền tây Trung Quốc.Ngoài vận tải đường bộ, mô hình này cho thấy việc áp dụng rộng rãi các công nghệ hydro trong vận chuyển trong kịch bản ZERO-H.Hoạt động vận chuyển nội địa của Trung Quốc rất tốn năng lượng và là một thách thức đặc biệt khó khăn đối với quá trình khử cacbon.Hydro sạch, đặc biệt là

nguyên liệu cho amoniac, cung cấp một tùy chọn để vận chuyển quá trình khử cacbon.Giải pháp chi phí thấp nhất trong kịch bản ZERO-H dẫn đến tỷ lệ thâm nhập 65% của tàu chạy bằng nhiên liệu amoniac và 12% tàu chạy bằng nhiên liệu hydro vào năm 2060 (Hình 3).Trong kịch bản này, hydro sẽ chiếm trung bình 56% mức tiêu thụ năng lượng cuối cùng của toàn bộ ngành giao thông vận tải vào năm 2060. Chúng tôi cũng lập mô hình sử dụng hydro trong sưởi ấm dân dụng (Phụ lục 6), nhưng việc sử dụng nó không đáng kể và bài viết này tập trung vào sử dụng hydro trong các ngành công nghiệp HTA và vận tải hạng nặng.Tiết kiệm chi phí trung hòa các-bon bằng cách sử dụng hydro sạch Tương lai không phát thải các-bon của Trung Quốc sẽ được đặc trưng bởi sự thống trị về năng lượng tái tạo, với việc loại bỏ dần than đá trong tiêu thụ năng lượng chính (Hình 4).Nhiên liệu phi hóa thạch chiếm 88% hỗn hợp năng lượng sơ cấp vào năm 2050 và 93% vào năm 2060 theo ZERO-H. Gió và mặt trời sẽ cung cấp một nửa mức tiêu thụ năng lượng sơ cấp vào năm 2060. Trung bình, trên toàn quốc, tỷ lệ hydro sạch trong tổng năng lượng cuối cùng tiêu thụ (TFEC) có thể đạt 13% vào năm 2060. Xem xét tính không đồng nhất của khu vực về năng lực sản xuất trong các ngành công nghiệp chính theo khu vực (Bảng bổ sung 7), có 10 tỉnh có tỷ lệ TFEC hydro cao hơn mức trung bình quốc gia, bao gồm Nội Mông, Phúc Kiến, Sơn Đông và Quảng Đông, được thúc đẩy bởi nguồn năng lượng mặt trời và gió trên bờ và ngoài khơi phong phú và/hoặc nhiều nhu cầu công nghiệp đối với hydro.Trong kịch bản KHÔNG-NH, chi phí đầu tư tích lũy để đạt được mức trung hòa carbon cho đến năm 2060 sẽ là 20,63 nghìn tỷ USD, tương đương 1,58% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) cho giai đoạn 2020–2060.Khoản đầu tư bổ sung trung bình hàng năm sẽ vào khoảng 516 tỷ đô la Mỹ mỗi năm.Kết quả này phù hợp với kế hoạch giảm thiểu 15 nghìn tỷ đô la Mỹ của Trung Quốc đến năm 2050, khoản đầu tư mới trung bình hàng năm là 500 tỷ đô la Mỹ (tham khảo 22).Tuy nhiên, việc đưa các lựa chọn hydro sạch vào hệ thống năng lượng và nguyên liệu công nghiệp của Trung Quốc trong kịch bản ZERO-H dẫn đến khoản đầu tư tích lũy thấp hơn đáng kể là 18,91 nghìn tỷ USD vào năm 2060 vàđầu tư sẽ giảm xuống dưới 1% GDP vào năm 2060 (Hình 1).4).Đối với các lĩnh vực HTA, chi phí đầu tư hàng năm vào các lĩnh vực đócác lĩnh vực sẽ vào khoảng 392 tỷ đô la Mỹ mỗi năm trong ZERO-NHkịch bản, phù hợp với dự báo của Năng lượngỦy ban Chuyển đổi (400 tỷ USD) (tham khảo 23).Tuy nhiên, nếu sạch

hydro được kết hợp vào hệ thống năng lượng và nguyên liệu hóa học, kịch bản ZERO-H cho thấy chi phí đầu tư hàng năm vào các lĩnh vực HTA có thể giảm xuống còn 359 tỷ USD, chủ yếu bằng cách giảm sự phụ thuộc vào CCUS hoặc NET tốn kém.Kết quả của chúng tôi cho thấy rằng việc sử dụng hydro sạch có thể tiết kiệm 1,72 nghìn tỷ đô la Mỹ chi phí đầu tư và tránh tổn thất 0,13% trong tổng GDP (2020–2060) so với con đường không có hydro cho đến năm 2060.